京都府産木材認証制度実施要綱（平成16年12月28日6林第597号農林水産部長通知最終改正平成18年10月23日8林第427号農林水産部長通知）より、
（定義）第2条（４）のところで、ウッドマイレージCO2について定義されています
『ウッドマイレージCO2 当該木材の輸送過程における二酸化炭素の排出量で、知事が別に認める計算基準に基づき算出されたものをいう。』と定義されています
もう少し、わかりやすくすると、
2010年12月現在は、地球温暖化防止センターで、ウッドマイレージCO2を計算依頼し計算されたCO2をウッドマイレージCO2と呼んでいる。
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さらに噛砕いていうと、
木材を輸送したときに発生するCO2のこと
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2010年12月現在では、
計算をお願いする使用量にたいする全国平均の平均運送距離に発生するCO2と
京都府内産木材を使用したことによる現場までの運送距離に発生するCO2との差をだしたものをウッドマイレージCO2というが、その差でなくても 木材を輸送したときに発生するCO2をウッドマイレージCO2とよんでいる
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例であるが
先日市内で、工事し、美山町森林組合の梅原製材さんと木栄さん（１対２の割合ぐらい）から、納品いただいた物件は、京都府内産木材が 21立米強になったが、その場合で、全国平均のCO2が、2500kgで、京都府内産木材のCO2が、2100kgその差が、約400kgとなった。
それは、
排出が抑制されるCO2量は直径１ｍの風船約2,100個分で
ガソリンの使用量は約880リットル分抑制された
と 計算された
この結果は、あくまで参考で、1回１回数値は異なるとおもうので、あくまで参考程度としてください
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